从“能飞”到“能赚钱”，这张证才是低空经济的入场券！

一、为什么你的飞行器生意总被叫停？

“明明技术成熟了，航线也规划好了，为什么每次起飞都被约谈？”
“隔壁公司的无人机能送快递，我的却只能当摆设？”
——答案就藏在低空OC资格证里！
2025年3月，全球首批载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）运营资质正式颁发，标志着中国低空经济进入“持证上岗”时代。没有这张证，你的飞行器再酷炫，也只能是“黑户”！

图 1：亿航智能 OC 资质样板

二、OC资格证：低空经济的“营业执照”

1. 什么是OC证？

• 官方定义：由中国民航局（CAAC）颁发，证明企业具备安全、合规运营载人/载货无人驾驶航空器的资质。

• 核心价值：与适航三证（TC/PC/AC）共同构成商业化闭环，解决“能造”到“能用”的最后一公里。

• 行业现状：2025年仅广东亿航、合肥合翼航空等少数企业获证，先发优势明显。

2. OC证的“三大命门”

• 空域分级：A类（隔离空域）、B类（融合空域），决定你能飞哪里。

• 场景分类：A to A（闭环观光）、A to B（跨区运输）、B to B（城市配送），决定你能做什么。

• 技术门槛：超视距操作、全自主导航、数据安全加密，决定你能走多远。

  
  

三、A to A、A to B、B to B：选错类别=白花钱！

一张表看懂三类运营的核心差异：

血泪教训：

• 某公司误将A to A资质用于跨城物流，被罚款200万元；

• 某景区用B to B无人机搞观光，因未接入UTMISS系统被停飞。

  
  

四、OC证申请全攻略：避开这3个坑，省半年时间！

1. 申请流程全景图
1️⃣ 材料准备（1-2个月）：营业执照、人员资质（飞行员+安全主管）、设备检测报告。
2️⃣ 在线申报（3-5天）：通过民航局“UOM平台”提交，注意勾选正确运营类别。
3️⃣ 现场核查（1-3天）：重点查起降点、通信系统、应急预案。
4️⃣ 飞行测试（5-10天）：模拟真实场景，全程录像备查。
5️⃣ 拿证开飞（公示7天后）！

2. 三大致命坑

• 坑1：空域协议没签：A类空域需与属地民航局签约，B类空域需军民航联合审批。

• 坑2：保险没买够：机身险≥200万/架，第三方责任险≥500万/次。

• 坑3：数据踩红线：地理信息必须境内存储，加密需用国密SM4算法。

避坑指南：

• 加入长三角/粤港澳试点，审批周期缩短50%；

• 委托中国航空器拥有者及驾驶员协会代办，省心又合规。

  
  

五、2025年政策红利：现在入场，躺赚500亿市场！

1. 三大风口场景

• 文旅观光：合肥骆岗公园单次飞行票价800元，日均30班次爆满；

• 医疗急救：深圳→香港跨海航线30分钟响应，费用是直升机1/10；

• 城市物流：京东雄安无人机仓群日均配送10万单，成本降40%。

2. 政策大礼包

• 基建补贴：新建起降点最高补500万元（合肥模式）；

• 税收优惠：低空经济企业三年内所得税减半；

• 空域开放：北京、上海等10城试点“低空数字走廊”。

  
  

六、总结：你的飞行器生意，只差这张证！

低空经济不是“法外之地”，OC证才是合法掘金的通行证。
行动建议：

1. 先拿A to A资质试水，6个月快速回本；

2. 紧盯政策试点城市，抢占空域和补贴红利；

3. 绑定头部技术方（如亿航、顺丰），降低运营风险。

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