以下是针对低空经济产业公司的典型组织架构设计,涵盖核心技术研发、业务运营、生态合作及支持体系,适用于无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、空管系统等领域的企业:
董事会
CEO
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├──战略发展中心
│ ├── 战略规划部(政策研究、行业趋势分析)
│ ├── 投资并购部(产业链整合、技术收购)
│ └── 政府事务部(政策对接、试点项目申报)
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├──技术研发中心
│ ├── 飞行器研发部(无人机/eVTOL设计与适航认证)
│ ├── 智能系统部(AI算法、自主导航、集群控制)
│ ├── 能源与材料部(电池、轻量化材料研发)
│ └── 测试验证中心(风洞实验、飞行测试)
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├──生产制造中心
│ ├── 总装工厂(飞行器整机组装)
│ ├── 核心部件车间(电机、电控系统生产)
│ └── 供应链管理部(上游材料与零部件采购)
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├──运营服务中心
│ ├── 低空物流事业部(无人机配送网络运营)
│ ├── 城市空中交通事业部(eVTOL航线运营)
│ ├── 行业解决方案部(农业、电力巡检等定制服务)
│ └── 客户支持中心(售后维护、技术培训)
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├──市场与生态合作中心
│ ├── 品牌与市场部(产品推广、IP运营)
│ ├── 生态合作部(与物流/文旅/能源企业战略合作)
│ └── 数据服务部(飞行数据、测绘数据商业化)
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├──基础设施与安全中心
│ ├── 低空基建部(起降点、充电站建设)
│ ├── 空管技术部(智慧空管系统开发)
│ └── 安全合规部(适航认证、数据安全监管)
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└──职能支持中心
├── 人力资源部(飞手培训、技术人才引进)
├── 财务与资本部(融资、成本控制)
└── 法务部(知识产权、空域法律事务)
核心职能:技术突破与产品迭代。
关键能力:
飞行器研发:轻量化设计、高能效动力系统;
智能化技术:自主避障算法、多机协同控制;
能源技术:固态电池、氢能源动力研发。
案例参考:亿航智能设立“城市空中交通研究院”,聚焦eVTOL适航技术。
核心职能:商业化落地与客户服务。
业务模式:
B2B服务:为物流企业提供无人机配送解决方案(如顺丰合作);
B2G服务:参与政府应急、巡检项目(如深圳空中消防网络);
B2C服务:低空旅游、私人飞行体验(如上海直升机观光)。
核心职能:构建低空经济“硬底座”。
实施路径:
建设“低空智联网”:整合5G、北斗、气象数据;
安全合规:通过ISO 21384无人机标准认证,建立飞行风险预警系统。
核心职能:拓展应用场景与产业协同。
合作模式:
与地方政府共建低空经济示范区(如粤港澳大湾区);
跨界融合:与文旅集团开发“无人机+灯光秀”IP(如珠海长隆合作案例)。
专业子公司
无人机物流公司:独立运营城市配送网络(对标美团无人机);
低空文旅公司:开发景区飞行体验、编队表演业务;
技术授权平台:向中小厂商输出专利与解决方案。
生态伙伴
科研机构:联合西工大、北航建立联合实验室;
金融机构:引入低空经济产业基金(如广东200亿专项基金);
国际组织:参与国际无人机标准制定(如ASTM F38委员会)。
敏捷性与协同性
通过“战略-研发-运营”垂直整合,快速响应政策与市场需求;
跨部门协作机制(如技术部与基建部联合开发空管系统)。
风险控制
安全合规部前置介入研发与运营,规避适航与数据风险;
投资并购部通过技术收购补足短板(如电池、芯片领域)。
岗位类别 | 核心职责 | 人才要求 |
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低空经济产业公司的架构需以技术驱动为核心,通过政策协同与生态整合实现商业化落地。组织设计应兼顾“硬科技”研发与“软服务”运营,同时布局基础设施与安全体系,最终形成“技术-产品-场景-生态”闭环,支撑企业在万亿级市场中占据先机。